رويتېرس ئاگېنتلىقىنىڭ 21-يانۋاردىكى خەۋىرىگە قارىغاندا، يەرلىك ئەمەلدارلارنىڭ ئېيتىشىچە، شۇ كۈنى ئەتىگەندە رۇسىيەنىڭ بالتىق دېڭىزىدىكى سودا پورتى بولغان ئۇستىلۇگا پورتىدا ئوت ئاپىتى يۈز بەرگەن. خەۋەرلەردە ئوت ئاپىتىنىڭ ئىككى قېتىملىق پارتلاش سەۋەبىدىن يۈز بەرگەنلىكى ئېيتىلغان.
رۇسىيە پورتىدا چوڭ پارتلاش يۈز بەردى
ئوت ئاپىتى رۇسىيەنىڭ ئەڭ چوڭ سۇيۇقلاندۇرۇلغان تەبىئىي گاز ئىشلەپچىقارغۇچىسى نوۋاتېك شىركىتىنىڭ ئۇستىلۇگا پورتىدىكى بىر تېرمىنالىدا يۈز بەرگەن. نوۋاتېك شىركىتىنىڭ پورتتىكى زاۋۇتى سۇيۇقلاندۇرۇلغان تەبىئىي گازنى پارچىلاش ۋە يۆتكەشكە مەسئۇل بولۇپ، بۇ تېرمىنالنى پىششىقلاپ ئىشلەنگەن ئېنېرگىيە مەھسۇلاتلىرىنى خەلقئارا بازارلارغا توشۇشقا ئىشلىتىدۇ.
لېنىنگراد رايونلۇق ھۆكۈمەت تېلېگرامدا ئەتراپتىكى مۇھىم ئۇل ئەسلىھەلەرنىڭ يۇقىرى دەرىجىلىك تەييارلىق ھالىتىگە ئۆتكەنلىكىنى، بىخەتەرلىك قىسىملىرى ۋە قانۇن ئىجرا قىلىش ئورگانلىرىغا بايقالغان ھەر قانداق ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننى ۋەيران قىلىش بۇيرۇقى بېرىلگەنلىكىنى بىلدۈردى.
ئۇ ھازىر نوۋاتېك شىركىتىنىڭ ئوت ئۆچۈرۈش ۋە ئۆچۈرۈش خىزمىتىنى كونترول قىلىۋاتقانلىقىنى ئېيتتى. رايون باشلىقى مۇنداق دېدى: «پارتلاش يۈز بەرگەندە، بىنا ئىچىدە 148 ئادەم بار ئىدى، ئەمما ئادەم ئۆلۈش-يارىلىنىش بولمىدى، ۋەزىيەت پۈتۈنلەي كونترول قىلىندى».
ئوت ئۆچۈرۈش خادىملىرى ئۇستىلۇگا پورتىدىكى ئوتنى ئۆچۈرۈشكە تىرىشماقتا
رۇسىيە خەۋەر ئاگېنتلىقلىرىنىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا، پارتلاشتا نوۋاتېك شىركىتىنىڭ ئىككى ساقلاش باكى ۋە تېرمىنالدىكى بىر پومپا پونكىتى زىيانغا ئۇچرىغان، ئەمما ئوت كونترول قىلىنغان.
يەرلىك ئاھالىلەر ئوت ئاپىتىدىن بۇرۇن يېقىن ئەتراپتا ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننىڭ ئۇچۇپ كېتىۋاتقانلىقىنى، ئارقىدىن بىر قانچە قېتىم پارتلاش ئاۋازى ئاڭلانغانلىقىنى ئېيتتى.
نوۋاتېك دۈشەنبە كۈنى بالتىق دېڭىزىدىكى ئۇستىلۇگا پورتىدىكى پارتلاشنىڭ «تاشقى ئامىللار» سەۋەبىدىن كېلىپ چىققانلىقىنى ئېيتتى.
يۇقىرىدىكى پارتلاشقا قارىتا، ئۇكرائىنا دۆلەت بىخەتەرلىك ئىدارىسى 21-كۈنى ئەتىگەندە، ئۇكرائىنا دۆلەت بىخەتەرلىك ئىدارىسىنىڭ رۇسىيەنىڭ لېنىنگراد شەھىرىدىكى ئۇستىلۇگا پورتىنىڭ بىر پورتىدا ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانلار بىلەن ھۇجۇم قىلىپ، ئوت ئاپىتىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، خادىملارنىڭ تارقاقلاشتۇرۇلغانلىقىنى ئېيتتى.
ئۇكرائىنا دۆلەت بىخەتەرلىك ئىدارىسى بۇ ھەرىكەتنىڭ رۇسىيە ئارمىيىسىنىڭ يېقىلغۇ تەمىناتىغا توسقۇنلۇق قىلىشنى مەقسەت قىلغانلىقىنى بىلدۈردى.
ئۇستىلۇگا پورتى رۇسىيەنىڭ بالتىق دېڭىزىدىكى ئەڭ چوڭ پورتى بولۇپ، سانت پېتېربۇرگدىن تەخمىنەن 170 كىلومېتىر، ئېستونىيە چېگراسىدىن 35 كىلومېتىر يىراقلىقتا ئىكەنلىكى مەلۇم. بۇ پورتتا 12 تېرمىنال بار بولۇپ، ئاساسلىقى نېفىت، ئوغۇت، سۇيۇقلاندۇرۇلغان تەبىئىي گاز ۋە ياغاچ ۋە ئاشلىق قاتارلىق ماتېرىياللارنى ئېكسپورت قىلىشقا ئىشلىتىلىدۇ.
9 مىليون تۇڭ نېفىت خەۋپ ئاستىدا
بۇنىڭدىن باشقا، خەلقئارا خام نېفىت بازىرىمۇ زور تىرانسپورت كرىزىسىغا دۇچ كەلمەكتە. ئەنگىلىيە ۋە ئامېرىكا ھۇسىيلارنىڭ پاراخوتقا قارشى باشقۇرۇلىدىغان بومبا بازىلىرىغا قاتتىق ھاۋا ھۇجۇمى قىلغاندىن كېيىن، ھۇسىيلار ئەنگىلىيە ۋە ئامېرىكا سودا پاراخوتلىرىغا قارشى ئۆچ ئالىدىغانلىقىنى بىلدۈردى.
نۇرغۇن كېمە ئىگىلىرى، دەللاللار ۋە سودىگەرلەر خام نېفىت ۋە يېقىلغۇ مايى توشۇيدىغان تانكېر پاراخوتلىرىنىڭ تېخىمۇ كۆپ پاراخوتلارنىڭ خەتەرلىك سۇلاردىن قېچىپ كېتىۋاتقانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدىغانلىقىنى ئالدىراپ ئېيتتى.
ING نىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا، قىزىل دېڭىز-سۇۋەيىش قانىلى لىنىيەسىدىكى كونتېينېر پاراخوتلىرىنىڭ تەخمىنەن %80 ى 2023-يىلى 12-ئاينىڭ ئوتتۇرىلىرىدىن كېيىن يۆنىلىشىنى ئۆزگەرتىشكە مەجبۇر بولغان، بۇ يىل 1-ئاينىڭ باشلىرىغا كەلگەندە بۇ سان %90 كە يەتكەن.
سانائەت سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىغاندا، سەئۇدى ئەرەبىستانى ۋە ئىراقتىن 9 مىليون باكقا يېقىن نېفىت توشۇش، ئۈمىد مۈڭگۈزى ئەتراپىدا نېفىت توشۇيدىغان پاراخوتلارنىڭ جىددىي يۆنىلىشىنى ئۆزگەرتىشى سەۋەبىدىن كېچىكىشى مۇمكىن.
بۇلارنىڭ ئىچىدە، جەمئىي 3 مىليون تۇڭغا يېقىن سەئۇدى ئەرەبىستان خام نېفىتى ۋە پىششىقلاپ ئىشلەنگەن مەھسۇلاتلارنى توشۇغان كەم دېگەندە ئىككى پاراخوت بۇ ئايدا پارس قولتۇقىدا يۈكلەنگەندىن كېيىن كېچىكىپ قېلىشى مۇمكىن. يەنە 6 مىليون تۇڭغىچە ئىراق خام نېفىتىنى توشۇغان بەش پاراخوت قىزىل دېڭىزدىن يۆتكىلىپ كېتىۋاتىدۇ.
پاراخوت ئىز قوغلاش سانلىق مەلۇماتلىرىدىن مەلۇم بولۇشىچە، بۇ ئايدا سەئۇدى ئەرەبىستاننىڭ راس تانۇرا ۋە جۇبەيل پورتلىرىدىن ۋە ئىراقنىڭ بەسرە پورتىدىن خام نېفىت ۋە پىششىقلاپ ئىشلەنگەن مەھسۇلاتلارنى توشۇۋاتقان پاراخوتلار قىزىل دېڭىزنىڭ جەنۇبىي كىرىش ئېغىزىدىكى باب ئەل ماندېل بوغۇزىدىن جىددىي ھالدا يولغا چىققان، بۇ پاراخوتلارنىڭ كۆپىنچىسى 12-يانۋار ياكى ئۇنىڭدىن كېيىن يولغا چىققان.
شۇنىڭغا دىققەت قىلىشقا ئەرزىيدۇكى، ئوتتۇرا شەرق رايونى دۇنيادىكى ئومۇمىي خام نېفىت ئىشلەپچىقىرىش مىقدارىنىڭ تەخمىنەن ئۈچتىن بىر قىسمىنى ئىگىلەيدۇ. ئوتتۇرا شەرق خام نېفىتى رۇسىيەنىڭ ئېنېرگىيە ئىمپورتىنى زور دەرىجىدە توختاتقاندىن كېيىن، ياۋروپا ئۈچۈن بارغانسېرى مۇھىم بولۇپ قالدى.
CCTV Finance نىڭ سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىغاندا، ياۋروپاغا يەتكۈزۈلىدىغان ئوتتۇرا شەرق خام نېفىت مىقدارى ئۈزلۈكسىز ئازىيىۋاتقانلىقى مەلۇم. 2023-يىلى 12-ئايدا ئېكسپورت مىقدارى كۈنىگە تەخمىنەن 570 مىڭ باك بولۇپ، 2023-يىلى 10-ئايدىكى كۈنىگە 1 مىليون 70 مىڭ باك نېفىت ئېكسپورت مىقدارىدىن يېرىمىغا يېقىن تۆۋەنلىگەن، بۇ ياۋروپا ئېنېرگىيە تەمىناتىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.
بازار قاتناشقۇچىلىرىنىڭ ئېيتىشىچە، پارس قولتۇقىدىن ئافرىقىدىكى ئۈمىد تۇمشۇقىنى ئايلىنىپ ئۆتۈپ ياۋروپاغا بارىدىغان ئىراق خام نېفىتىنىڭ كۆپ مىقداردا يۈكلىرى زاكاز قىلىنغان.
يۈك توشۇش باھاسىغا كەلسەك، يېقىنقى ھەپتىلەردە ھەر خىل تىپتىكى تانكېرلارنىڭ باھاسى ئۆرلەۋاتىدۇ.
ئافرا تانكېرلىرىنىڭ باھاسى 2023-يىلى 12-ئاينىڭ ئوتتۇرىلىرىدىن بۇيان ئىككى ھەسسە ئۆرلەپ، كۈنىگە تەخمىنەن 80 مىڭ دوللارغا يەتتى؛ سۇۋەيش قانىلىدىن 1 مىليون بارر خام نېفىت توشۇيالايدىغان ئەڭ چوڭ پاراخوت بولغان سۇۋەيش تىپلىق تانكېرلارنىڭ باھاسى تەخمىنەن %50 ئۆرلەپ، كۈنىگە تەخمىنەن 70 مىڭ دوللارغا يەتتى.
«بىر قانچە ھەپتە مەسىلىسىدەك كۆرۈنگەن ئىش ھازىر بىر قانچە ئاي مەسىلىسىگە ئايلىنىشى مۇمكىن.» ئالېكساندېر ساۋېرىس، Euronav NV نىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى.
يەنە بىر تەرەپتىن، دۇنياۋى دېڭىز قاتنىشى گىگانتى Maersk خېرىدارلارغا يازغان بىر ئەسلەتمىسىدە، قىزىل دېڭىزدىكى يۇقىرى خەتەرلەر سەۋەبىدىن دۇنياۋى دېڭىز قاتنىشى تورى پارچىلىنىپ كېتىشى مۇمكىنلىكى توغرىسىدا ئاگاھلاندۇردى.
مەنبە: توشۇش ئۇچۇرى، چەتئەل توشۇش
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2024-يىلى 1-ئاينىڭ 24-كۈنى
