قىزىل دېڭىز ۋەزىيىتىنىڭ قىزىشىغا ئەگىشىپ ، تېخىمۇ كۆپ كونتېينېر پاراخوتلىرى قىزىل دېڭىز-سۇۋەيىش قانىلى لىنىيىسىدىن ئايلىنىپ ئۆتۈپ ، ياخشى ئۈمىد كېمىسىنى ئايلىنىپ ئۆتىدۇ ، ئاسىيا-ياۋروپا ۋە ئاسىيا-ئوتتۇرا دېڭىز سودىسىنىڭ يۈك توشۇش نىسبىتى تۆت ھەسسە ئاشتى.

توشۇغۇچىلار ئاسىيادىن ياۋروپاغا ئۇزۇنراق توشۇش ۋاقتىنىڭ تەسىرىنى ئازايتىش ئۈچۈن ئالدىن زاكاز قىلىشقا ئالدىرىماقتا.قانداقلا بولمىسۇن ، قايتىش سەپىرىنىڭ كېچىكىشى سەۋەبىدىن ، ئاسىيا رايونىدىكى قۇرۇق قاچا ئۈسكۈنىلىرى بىلەن تەمىنلەش ئىنتايىن زىچ بولۇپ ، توشۇش شىركەتلىرى يۇقىرى ھەجىملىك ​​«VIP توختام» ياكى يۈك توشۇش ھەققىنى تۆلەشنى خالايدىغان توشۇغۇچىلار بىلەنلا چەكلىنىدۇ.

شۇنداق بولسىمۇ ، تېرمىنالغا يەتكۈزۈلگەن بارلىق قاچىلارنىڭ 2-ئاينىڭ 10-كۈنى جۇڭگو يېڭى يىلىدىن بۇرۇن توشۇلۇشىغا كاپالەتلىك قىلغىلى بولمايدۇ ، چۈنكى توشۇغۇچىلار ئەڭ ياخشى باھا بىلەن نەق مالنى تاللايدۇ ھەمدە تۆۋەن باھا بىلەن توختامنى كېچىكتۈرىدۇ.

2-ئايدىكى باھاسى 10 مىڭ دوللاردىن ئاشىدۇ

شۇ يەر ۋاقتى 12-چېسلا ، ئامېرىكا ئىستېمالچىلار خەۋەرلىرى ۋە سودا قانىلىنىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا ، قىزىل دېڭىزدىكى نۆۋەتتىكى جىددىيلىك قانچە ئۇزۇن داۋاملاشسا ، يەر شارى تىرانسپورتىغا بولغان تەسىرى شۇنچە چوڭ بولىدىكەن ، توشۇش تەننەرخى تېخىمۇ يۇقىرى بولىدىكەن.قىزىل دېڭىزنىڭ ئىسسىپ كېتىشى ۋەزىيەتتە داۋالغۇش پەيدا قىلىپ ، دۇنيانىڭ ھەرقايسى جايلىرىدىكى توشۇش باھاسىنى ئۆستۈردى.

ئىستاتىستىكىغا قارىغاندا ، قىزىل دېڭىز ۋەزىيىتىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغانلىقتىن ، ئاسىيا-ياۋروپادىكى بىر قىسىم لىنىيەلەردە يۈك توشۇش نىسبىتى يېقىندىن بۇيان% 600 كە يېقىن ئۆرلىگەن.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، قىزىل دېڭىز لىنىيىسىنىڭ توختىتىلغانلىقىنى تولۇقلاش ئۈچۈن ، نۇرغۇن تىرانسىپورت شىركەتلىرى پاراخوتلىرىنى باشقا لىنىيەلەردىن ئاسىيا-ياۋروپا ۋە ئاسىيا-ئوتتۇرا دېڭىز لىنىيىسىگە يۆتكىۋاتىدۇ ، بۇ ئۆز نۆۋىتىدە باشقا لىنىيەلەردە توشۇش تەننەرخىنى ئۆرلىتىۋېتىدۇ.

Loadstar تور بېكىتىدىكى دوكلاتقا قارىغاندا ، 2-ئايدىكى جۇڭگو بىلەن شىمالىي ياۋروپا ئوتتۇرىسىدىكى توشۇش بوشلۇقىنىڭ باھاسى چەكلەنگەن بولۇپ ، ھەر 40 فۇت قاچىدا 10 مىڭ دوللاردىن ئېشىپ كەتكەن.

شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئوتتۇرىچە قىسقا مۇددەتلىك يۈك نىسبىتىنى ئەكىس ئەتتۈرىدىغان قاچا نەق مەيدان كۆرسەتكۈچى داۋاملىق ئۆرلىدى.ئالدىنقى ھەپتە ، Delury دۇنيا كونتېينېر يۈك بىرىكمىسى كۆرسەتكۈچى WCI نىڭ سانلىق مەلۇماتىغا قارىغاندا ، شاڭخەي-شىمالىي ياۋروپا لىنىيىسىدىكى يۈك تىرانسپورتى% 23 ئېشىپ ، 4040 دوللار / FEU غا ئۆرلىگەن ، 21-دېكابىردىن باشلاپ% 164 ئۆرلىگەن ، شاڭخەيدىن ئوتتۇرا دېڭىزغا تۇتىشىدىغان نەق مالنىڭ نىسبىتى. % 25 ئۆرلەپ 5213 دوللار / FEU غا ئۆرلەپ ،% 166 ئاشتى.

بۇنىڭدىن باشقا ، پاناما قانىلىدا قۇرۇق قاچا ئۈسكۈنىلىرى كەمچىل ۋە قۇرۇق لايىھە چەكلىمىسىمۇ تىنچ ئوكياندىن ھالقىغان يۈك تىرانسپورتىنى ئىلگىرى سۈردى ، 12-ئاينىڭ ئاخىرىدىن باشلاپ تەخمىنەن ئۈچتىن بىر قىسىم ئۆرلەپ ، ئاسىيا بىلەن غەربنىڭ ھەر 40 ئىنگلىز چىسى 2800 دوللارغا يەتتى.ئاسىيا-ئامېرىكا شەرقىي يۈك تىرانسپورتىنىڭ ئوتتۇرىچە نىسبىتى 12-ئايدىن باشلاپ% 36 ئۆسۈپ ، ھەر 40 ئىنگلىز چىسى 4200 دوللارغا يەتتى.

بىر تۈركۈم توشۇش شىركەتلىرى يېڭى يۈك ئۆلچىمىنى ئېلان قىلدى

قانداقلا بولمىسۇن ، توشۇش لىنىيىسىنىڭ نىسبىتى مۆلچەرگە ماس كەلسە ، بىر نەچچە ھەپتە ئىچىدە بۇ نەق مال نىسبىتى بىر قەدەر ئەرزان كۆرۈنىدۇ.بىر قىسىم Transpacific توشۇش لىنىيىسى 15-يانۋاردىن باشلاپ يېڭى FAK نىسبىتىنى ئوتتۇرىغا قويىدۇ ، 40 ئىنگلىز چىسى كېلىدىغان كونتېينېرنىڭ ئامېرىكىنىڭ غەربىي دېڭىز قىرغىقىدا 5000 دوللار ، 40 ئىنگلىز چىسى كېلىدىغان كونتېينېرنىڭ شەرقىي دېڭىز قىرغىقى ۋە دېڭىز قولتۇقى پورتلىرىدا 7000 دوللار كېتىدۇ.

قىزىل دېڭىزدا جىددىيلىكنىڭ داۋاملىق كۈچىيىشىگە ئەگىشىپ ، مايېرسك قىزىل دېڭىزدا توشۇشقا دەخلى يەتكۈزۈشنىڭ نەچچە ئاي داۋاملىشىشى مۇمكىنلىكىنى ئاگاھلاندۇردى.دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ پاراخوت تىجارەتچىسى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، ئوتتۇرا دېڭىز تىرانسپورتى (MSC) 15-يانۋاردىن باشلاپ يۈك توشۇش نىسبىتىنىڭ ئۆسكەنلىكىنى ئېلان قىلدى.بۇ ساھەنىڭ مۆلچەرىچە ، تىنچ ئوكياندىن ھالقىغان يۈك توشۇش نىسبىتى 2022-يىلىنىڭ بېشىدىن بۇيانقى ئەڭ يۇقىرى چەككە يېتىشى مۇمكىن.

ئوتتۇرا دېڭىز تىرانسپورتى (MSC) يانۋارنىڭ كېيىنكى يېرىمىدا يېڭى يۈك توشۇش نىسبىتىنى ئېلان قىلدى.15-چېسلادىن باشلاپ ، ئامېرىكا-غەرب لىنىيىسىدە 5000 دوللارغا ، ئامېرىكا-شەرق لىنىيىسىدە 6900 دوللار ، مېكسىكا قولتۇقى لىنىيىسىدە 7300 دوللارغا ئۆرلەيدۇ.

بۇنىڭدىن باشقا ، فرانسىيەنىڭ CMA CGM مۇ 15-چېسلادىن باشلاپ ، ئوتتۇرا دېڭىزنىڭ غەربىدىكى پورتلارغا توشۇلغان 20 فۇت قاچىنىڭ يۈك توشۇش نىسبىتىنىڭ 3500 دوللارغا ، 40 فۇت قاچىنىڭ باھاسىنىڭ 6000 دوللارغا ئۆرلەيدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى.

ئېنىقسىزلىق يەنىلا مەۋجۇت
بازار تەمىنلەش زەنجىرىنىڭ ئۈزۈلۈپ قېلىشىنى ئۈمىد قىلىدۇ.Kuehne & Nagel ئانالىز سانلىق مەلۇماتلىرىدا كۆرسىتىلىشىچە ، 12-چېسلاغا قەدەر ، قىزىل دېڭىز ۋەزىيىتى سەۋەبىدىن يۆتكەلگەن كونتېينېر پاراخوتلىرىنىڭ سانى 388 بولۇپ ، ئومۇمىي سىغىمى 5 مىليون 130 مىڭ TEU ئىكەن.41 پاراخوت يۆتكەلگەندىن كېيىن ئاللىبۇرۇن تۇنجى مەنزىل پورتىغا يېتىپ كەلدى.ئەشيا ئوبوروتى سانلىق مەلۇمات ئانالىز شىركىتى Project44 نىڭ سانلىق مەلۇماتىغا قارىغاندا ، خۇيزۇلار ھۇجۇمىدىن ئىلگىرى سۇۋەيىش قانىلىدىكى كۈندىلىك پاراخوت ئېقىمى% 61 تۆۋەنلەپ ، ئوتتۇرا ھېساب بىلەن 5.8 پاراخوتقا چۈشۈپ قالغان.
بازار تەھلىلچىلىرى مۇنداق دەپ كۆرسەتتى: ئامېرىكا ۋە ئەنگىلىيەنىڭ خۇتى نىشانلىرىغا زەربە بېرىشى قىزىل دېڭىزنىڭ نۆۋەتتىكى ۋەزىيىتىنى پەسەيتمەيدۇ ، ئەمما يەرلىك جىددىيلىكنى زور دەرىجىدە كۈچەيتىۋېتىدۇ ، بۇنىڭ بىلەن توشۇش شىركەتلىرى قىزىل دېڭىز يولىنىڭ ئۇزۇن مۇددەت ساقلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.بۇ لىنىيەنىڭ تەڭشىلىشى پورتلاردىكى يۈك قاچىلاش ۋە چۈشۈرۈش شارائىتىغىمۇ تەسىر كۆرسەتتى ، جەنۇبىي ئافرىقىنىڭ ئاساسلىق دۇربان ۋە كېيپوۋن پورتلىرىدا ساقلاش ۋاقتى ئىككى خانىلىق سانغا يەتتى.

بازار ئانالىزچىسى تاماس مۇنداق دېدى: مېنىڭچە توشۇش شىركەتلىرى قىزىل دېڭىز يولىغا تېزلا قايتىپ كەلمەيدۇ.«ماڭا قارىغاندا ، ئامېرىكا-ئەنگىلىيە خۇتى نىشانلىرىغا زەربە بەرگەندىن كېيىن ، قىزىل دېڭىزدىكى جىددىيلىك توختاپلا قالماي ، يەنە كۈچىيىشى مۇمكىن».

ئامېرىكا ۋە ئەنگىلىيەنىڭ يەمەندىكى خۇتى قوراللىق قىسىملىرىغا قارىتىلغان ھاۋا ھۇجۇمىغا قارىتا ، ئوتتۇرا شەرقتىكى نۇرغۇن دۆلەتلەر قاتتىق ئەندىشە قىلدى.بازار ئانالىزچىلىرىنىڭ ئېيتىشىچە ، قىزىل دېڭىزنىڭ نۆۋەتتىكى ۋەزىيىتىدە ئېنىقسىزلىق بار.قانداقلا بولمىسۇن ، ئەگەر سەئۇدى ئەرەبىستان ، ئەرەب بىرلەشمە خەلىپىلىكى ۋە باشقا ئوتتۇرا شەرق نېفىت ئىشلەپچىقارغۇچىلار كەلگۈسىگە قاتناشسا ، ئۇ نېفىت باھاسىنىڭ زور داۋالغۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بۇنىڭ تەسىرى تېخىمۇ چوڭ بولىدۇ.

دۇنيا بانكىسى رەسمىي ئاگاھلاندۇرۇش بېرىپ ، جۇغراپىيىلىك سىياسىي داۋالغۇش ۋە ئېنېرگىيە بىلەن تەمىنلەش ئۈزۈلۈپ قېلىش ئېھتىماللىقىنى كۆرسەتتى.

مەنبە: خىمىيىلىك تالا ماۋزۇلىرى ، يەرشارى توقۇمىچىلىق تورى ، تور