يېقىندا ، ئەنگىلىيە ئاۋىئاتسىيە مەسلىھەتچىلىك ئورگىنى (Drewry) ئەڭ يېڭى دۇنيا كونتېينېرلانغان يۈك كۆرسەتكۈچى (WCI) نى ئېلان قىلدى ، بۇ كۆرسەتكۈچتە WCI نىڭ داۋاملاشقانلىقى كۆرسىتىلدى.% 3 چۈشۈپ 7066.03 دوللار / FEU.دىققەت قىلىشقا ئەرزىيدىغىنى شۇكى ، ئاسىيا-ئامېرىكا ، ئاسىيا-ياۋروپا ، ياۋروپا ۋە ئامېرىكىنىڭ سەككىز چوڭ لىنىيىسىنى ئاساس قىلغان كۆرسەتكۈچنىڭ نەق مال توشۇش نىسبىتى تۇنجى قېتىم ئومۇميۈزلۈك تۆۋەنلىگەن.

WCI بىرىكمە كۆرسەتكۈچى% 3 چۈشۈپ ، 2021-يىلدىكى ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 16 تۆۋەنلىگەن. 4930 دوللار يۇقىرى.

نەق مال شاڭخەيدىن لوس ئانژېلېسقىچە% 4 ياكى 300 دوللار چۈشۈپ 7652 دوللار / FEU غا چۈشۈپ قالدى.بۇ 2021-يىلدىكى ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 16 تۆۋەنلىگەن.

نەق مال توشۇش نىسبىتىشاڭخەيدىن نيۇ-يوركقىچە % 2 چۈشۈپ 10154 دوللار / FEU غا چۈشۈپ قالدى.بۇ 2021-يىلدىكى ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 13 تۆۋەنلىگەن.

نەق مال توشۇش نىسبىتىشاڭخەيدىن روتتېردامغىچە % 4 ياكى 358 دوللار تۆۋەنلەپ 9240 دوللار / FEU غا چۈشۈپ قالدى.بۇ 2021-يىلدىكى ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 24 تۆۋەنلىگەن.

نەق مال توشۇش نىسبىتىشاڭخەيدىن گېنوئاغىچە % 2 چۈشۈپ 10884 دوللار / FEU غا چۈشۈپ قالدى.بۇ 2021-يىلدىكى ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 8 تۆۋەنلىگەن.

لوس ئانژېلېس-شاڭخەي ، روتتېردام-شاڭخەي ، نيۇ-يورك-روتتېردام ۋە روتتېردام-نيۇ-يوركنىڭ نىسبىتى تۆۋەنلىدى.1% -2%.

Drewry يۈك توشۇش نىسبىتىنى مۆلچەرلەيدۇwould كەلگۈسى بىر نەچچە ھەپتە ئىچىدە داۋاملىق چۈشۈش.

بەزى كەسىپ مەبلەغ سېلىش مەسلىھەتچىلىرى مۇنداق دېدى: توشۇشنىڭ دەرىجىدىن تاشقىرى دەۋرىيلىكى ئاخىرلاشتى ، كېيىنكى يېرىم يىلدا يۈك توشۇش نىسبىتى تېز تۆۋەنلەيدۇ. ئۇنىڭ مۆلچەرىگە قارىغاندا ，G نىڭ ئۆسۈشىيۈك ساندۇقى توشۇش ئېھتىياجىwould 2021-يىلدىكى% 7 تىن% 4 كە ، 2022-يىلى% 3 گە ئاستىلايدۇ-2023,tئۇ ئۈچىنچى پەسىل would بۇرۇلۇش نۇقتىسى be

ئومۇمىي تەمىنلەش بىلەن ئېھتىياج مۇناسىۋىتى نۇقتىسىدىن ئېيتقاندا ، تەمىنلەش بوسۇغىسى ئېچىلدى ، قاتناش ئۈنۈمىنى يوقىتىش ئەمدى يوقالمايدۇ.پاراخوت قاچىلاش ئىقتىدارى% 5 ئاشتى 2021-يىلى ،  ئۈنۈمئېغىزنىڭ ئۇلىنىشى سەۋەبىدىن% 26 زىيان تارتتى ، بۇ ھەقىقىي تەمىنلەشنىڭ ئېشىشىنى تۆۋەنلىتىدۇپەقەت 4% ，ئەمما 2022-يىلدىن 2023-يىلغىچە بولغان ئارىلىقتا covid-19 نىڭ كەڭ كۆلەمدە ۋاكسىنا ئەملىنىشى بىلەن ، بىرىنچى پەسىلدىن باشلاپ ، پورتنىڭ يۈك بېسىش ۋە چۈشۈرۈشكە بولغان ئەسلىدىكى چەكلەشنىڭ زەربە بېرىش ئۈنۈمى كۆرۈنەرلىك يېنىكلىدى ، يۈك ماشىنىسى ۋە ئارىلاپ ئارىلاپ مەشغۇلات قىلىش تەدرىجىي ئەسلىگە كەلدى. كونتېينېر ئېقىمى ، پورت ئىشچىلىرىنىڭ كارانتىن مىقدارىنى ئازايتىش ۋە بوش ئورۇننى كۆتۈرۈش ۋە پاراخوتلارنىڭ سۈرئىتىنى ئاشۇرۇش قاتارلىقلار.

ئۈچىنچى پەسىل توشۇشنىڭ ئەنئەنىۋى يۇقىرى پەللىسى.كەسىپ ئەھلىلىرىنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، ئادەتتىكى ئادەتكە ئاساسەن ، ياۋروپا ۋە ئامېرىكا پارچە سېتىش سودىگەرلىرى ۋە ياساش شىركەتلىرى 7-ئايدىن باشلاپ مال تارتىشقا باشلىغان. مەن 7-ئاينىڭ ئوتتۇرىلىرىدىن ئاخىرىغىچە باھا يۈزلىنىشىنىڭ تېخىمۇ ئېنىق بولۇشىدىن ئەنسىرەيمەن.

بۇنىڭدىن باشقا ، ئالدىنقى ھەپتە شاڭخەي تىرانسىپورت بىرژىسى ئېلان قىلغان سانلىق مەلۇماتقا قارىغاندا ، شاڭخەي ئېكسپورت كونتېينېرلانغان يۈك كۆرسەتكۈچى (SCFI) كۆرسەتكۈچى ئۇدا ئىككى ھەپتە تۆۋەنلەپ ، ئالدىنقى ھەپتە 5.83 پوئىنت تۆۋەنلەپ ،% 0.13 تۆۋەنلەپ ، 4216.13 نۇقتىغا چۈشۈپ قالغان.ئۈچ چوڭ ئوكيان لىنىيىسىنىڭ يۈك توشۇش نىسبىتى داۋاملىق تۈزىتىلدى ، بۇنىڭ ئىچىدە ئامېرىكىنىڭ شەرقىي لىنىيىسى% 2.67 تۆۋەنلىدى ، بۇ ئۇنىڭ ئۆتكەن يىلى 7-ئاينىڭ ئاخىرىدىن بۇيان تۇنجى قېتىم 10 مىڭ ئامېرىكا دوللىرىدىن تۆۋەنلىشى.r.

تەھلىلچىلەر ھازىرقى بازارنىڭ ئۆزگىرىشچانلىقىغا تولغان دەپ قارىدى.روسىيە-ئۇكرائىنا توقۇنۇشى ، يەر شارى خاراكتېرلىك ئىش تاشلاش ، فېدېراتسىيە زاپىسىنىڭ ئۆسۈم قوشۇشى ۋە پۇل پاخاللىقى قاتارلىق ئامىللار ياۋروپا ۋە ئامېرىكىنىڭ ئېھتىياجىنى تىزگىنلىشى مۇمكىن.ئۇنىڭدىن باشقا ، خام ئەشيا ، قاتناش ۋە ئەشيا ئوبوروتىنىڭ تەننەرخى يۇقىرى ، تاشقى سودا ئىشلەپچىقارغۇچىلار ماتېرىيال ۋە ئىشلەپچىقىرىش تەييارلىقىدا مۇتەئەسسىپ بولۇشقا مايىل. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، مەسىھ پورتىدىكى پاراخوتلارنىڭ سانى ئازايدى ، توشۇش ئىقتىدارى تەمىنلەندى كۆپەيدى ، يۈك توشۇش نىسبىتى داۋاملىق يۇقىرى سەۋىيەدە تەڭشەلدى.