سۇۋەيش قانىلى دەرۋازىسى «پالەچ ھالغا چۈشۈپ قالدى»! 80 مىليارد دوللاردىن ئارتۇق قىممىتى بار 100 دىن ئارتۇق كونتېينېر پاراخوتى توختاپ قالدى ياكى يۆنىلىشىنى ئۆزگەرتتى، پارچە سېتىش گىگانتلىرى كېچىكىش توغرىسىدا ئاگاھلاندۇردى

نويابىرنىڭ ئوتتۇرىلىرىدىن باشلاپ، خۇسىيلار قىزىل دېڭىزدا «ئىسرائىلىيە بىلەن مۇناسىۋەتلىك پاراخوتلار»غا ھۇجۇم قىلىپ كەلدى. كەم دېگەندە 13 كونتېينېر پاراخوت شىركىتى قىزىل دېڭىز ۋە يېقىن ئەتراپتىكى سۇ رايونلىرىدا پاراخوت قاتنىشىنى توختىتىدىغانلىقىنى ياكى ئۈمىد بۇرغىنى ئايلىنىپ ئۆتىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى. قىزىل دېڭىز يولىدىن يۆتكىلىپ كەتكەن پاراخوتلارنىڭ يۈكلىرىنىڭ ئومۇمىي قىممىتى 80 مىليارد دوللاردىن ئېشىپ كەتكەنلىكى مۆلچەرلەنمەكتە.

بۇ ساھەدىكى چوڭ سانلىق مەلۇمات سۇپاسىنىڭ ئىز قوغلاش ستاتىستىكىسىغا ئاساسلانغاندا، دۇنيادىكى ئەڭ مۇھىم دېڭىز قاتنىشى يوللىرىنىڭ بىرى بولغان سۇۋەيش قانىلىنىڭ دەرۋازىسى بولغان قىزىل دېڭىز بىلەن ئادېن قولتۇقىنىڭ تۇتىشىدىغان جايى بولغان باب ئەل-ماندېب بوغۇزىدىن ئۆتىدىغان 19 دانە كونتېينېر پاراخوتىنىڭ سانى نۆلگە چۈشۈپ قالغان، بۇ سۇۋەيش قانىلىغا كىرىدىغان مۇھىم يولنىڭ پالەچ ھالغا چۈشۈپ قالغانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.

Kuehne + Nagel ناملىق بىر لوجىستىكا شىركىتى تەمىنلىگەن سانلىق مەلۇماتلارغا قارىغاندا، 121 دانە كونتېينېر پاراخوتى قىزىل دېڭىز ۋە سۇۋەيش قانىلىغا كىرىشتىن ۋاز كېچىپ، ئافرىقىدىكى ئۈمىد بۇرغىسىنى ئايلىنىپ ئۆتۈشنى تاللىغان، بۇ تەخمىنەن 6000 دېڭىز مىلىنى قوشقان ھەمدە سەپەر ۋاقتىنى بىر ھەپتىدىن ئىككى ھەپتىگىچە ئۇزارتىشى مۇمكىن. بۇ شىركەت كەلگۈسىدە تېخىمۇ كۆپ پاراخوتلارنىڭ بۇ ئايلانما يولغا قوشۇلىدىغانلىقىنى مۆلچەرلىمەكتە. ئامېرىكا ئىستېمالچىلار خەۋەرلىرى ۋە سودا قانىلىنىڭ يېقىنقى دوكلاتىغا قارىغاندا، قىزىل دېڭىز يولىدىن يۆتكىلىپ كەتكەن بۇ پاراخوتلارنىڭ يۈكىنىڭ قىممىتى 80 مىليارد دوللاردىن ئاشىدۇ.

بۇنىڭدىن باشقا، نۇرغۇن چەتئەل تاراتقۇلىرىنىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا، قىزىل دېڭىزدا يەنىلا سەپەر قىلىشنى تاللىغان پاراخوتلارنىڭ سۇغۇرتا ھەققى بۇ ھەپتە پاراخوتنىڭ قىممىتىنىڭ تەخمىنەن %0.1 دىن %0.2 گىچە بولغان، يەنى 100 مىليون دوللارلىق پاراخوتنىڭ ھەر بىر سەپىرى ئۈچۈن 500 مىڭ دوللارغا ئۆرلىگەن. لىنىيەنى ئۆزگەرتىش يېقىلغۇ تەننەرخىنىڭ ئۆرلىشى ۋە پورتقا ماللارنىڭ كېچىكىپ كېلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، قىزىل دېڭىزدىن ئۆتۈشنى داۋاملاشتۇرۇش بىخەتەرلىك خەۋپى ۋە سۇغۇرتا تەننەرخىنىڭ ئېشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، دېڭىز تىرانسپورتى لوجىستىكا شىركەتلىرى قىيىنچىلىققا دۇچ كېلىدۇ.

بىرلەشكەن دۆلەتلەر تەشكىلاتىنىڭ ئەمەلدارلىرىنىڭ ئېيتىشىچە، ئەگەر قىزىل دېڭىز پاراخوت يولىدىكى كرىزىس داۋاملاشسا، ئىستېمالچىلار تاۋار باھاسىنىڭ ئۆرلىشىنىڭ ئاساسلىق زىيىنىنى ئۈستىگە ئالىدۇ.

دۇنياۋى ئۆي جاھازلىرى شىركىتى بەزى مەھسۇلاتلارنىڭ كېچىكىپ سېتىلىشى مۇمكىنلىكى توغرىسىدا ئاگاھلاندۇردى.

قىزىل دېڭىزدىكى ۋەزىيەتنىڭ جىددىيلىشىشى سەۋەبىدىن، بەزى شىركەتلەر ماللارنىڭ بىخەتەر ۋە ۋاقتىدا يەتكۈزۈلۈشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ھاۋا ۋە دېڭىز تىرانسپورتىنى بىرلەشتۈرۈپ ئىشلىتىشكە باشلىدى. گېرمانىيەنىڭ ھاۋا يۈك توشۇش شىركىتىگە مەسئۇل بولغان بىر لوجىستىكا شىركىتىنىڭ باش مەشغۇلات ئەمەلدارىنىڭ ئېيتىشىچە، بەزى شىركەتلەر ئالدى بىلەن دېڭىز ئارقىلىق ئەرەب بىرلەشمە خەلىپىلىكىنىڭ دۇبەي شەھىرىگە مال توشۇپ، ئاندىن ئۇ يەردىن ماللارنى نىشانغا يەتكۈزۈشنى تاللايدۇ، ھەمدە تېخىمۇ كۆپ خېرىدارلار كىيىم-كېچەك، ئېلېكترونلۇق مەھسۇلاتلار ۋە باشقا ماللارنى ھاۋا ۋە دېڭىز ئارقىلىق توشۇشنى شىركەتكە تاپشۇرغان.

دۇنياۋى ئۆي جاھازلىرى گىگانتى IKEA، ھۇسىيلارنىڭ سۇۋەيش قانىلىغا بارىدىغان پاراخوتلارغا قىلغان ھۇجۇملىرى سەۋەبىدىن، بەزى مەھسۇلاتلىرىنىڭ يەتكۈزۈلۈشى كېچىكىپ قېلىشى مۇمكىنلىكى توغرىسىدا ئاگاھلاندۇردى. IKEA نىڭ باياناتچىسى سۇۋەيش قانىلىدىكى ۋەزىيەتنىڭ كېچىكىپ قېلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغانلىقىنى ۋە بەزى IKEA مەھسۇلاتلىرىنىڭ تەمىناتىنىڭ چەكلىك بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىنلىكىنى ئېيتتى. بۇ ئەھۋالغا قارىتا، IKEA ماللارنىڭ بىخەتەر توشۇلىشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن تىرانسپورت تەمىنلىگۈچىلىرى بىلەن سۆھبەتلەشمەكتە.

شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، IKEA مەھسۇلاتلىرىنىڭ خېرىدارلارغا يەتكۈزۈلۈشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن باشقا تەمىنلەش يوللىرىنىمۇ باھالىماقتا. شىركەتنىڭ نۇرغۇن مەھسۇلاتلىرى ئادەتتە ئاسىيادىكى زاۋۇتلاردىن ياۋروپا ۋە باشقا بازارلارغا قىزىل دېڭىز ۋە سۇۋەيش قانىلى ئارقىلىق يەتكۈزۈلىدۇ.

دۇنياۋى تەمىنلەش زەنجىرى ئۇچۇرلىرىنى كۆرسىتىش سۇپىسى مۇلازىمىتى بىلەن تەمىنلىگۈچى Project 44 شىركىتى، سۇۋەيىش قانىلىدىن ساقلىنىشنىڭ توشۇش ۋاقتىنى 7-10 كۈن ئۇزارتىدىغانلىقىنى، بۇنىڭ فېۋرالدا دۇكانلاردا زاپاس مىقدارىنىڭ يېتىشمەسلىكىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغانلىقىنى ئەسكەرتتى.

مەھسۇلاتنىڭ كېچىكىشىدىن باشقا، ئۇزۇن سەپەرلەر توشۇش تەننەرخىنى ئاشۇرىدۇ، بۇ باھاغا تەسىر كۆرسىتىشى مۇمكىن. توشۇش ئانالىز شىركىتى Xeneta نىڭ مۆلچەرلىشىچە، يول ئۆزگەرگەندىن كېيىن ئاسىيا بىلەن شىمالىي ياۋروپا ئوتتۇرىسىدىكى ھەر بىر سەپەر قوشۇمچە 1 مىليون دوللارغا كېتىشى مۇمكىن، بۇ چىقىم ئاخىرىدا مال سېتىۋالىدىغان ئىستېمالچىلارغا يۈكلىنىدۇ.

باشقا بەزى ماركىلارمۇ قىزىل دېڭىز ۋەزىيىتىنىڭ ئۇلارنىڭ تەمىنلەش زەنجىرىگە قانداق تەسىر كۆرسىتىشىنى يېقىندىن كۆزىتىۋاتىدۇ. شىۋېتسىيە ئېلېكتر سايمانلىرى ئىشلەپچىقارغۇچىسى Electrolux شىركىتى توشۇغۇچىلار بىلەن بىرلىكتە باشقا يوللارنى تېپىش ياكى يەتكۈزۈشكە ئالدىن ئورۇن بېرىش قاتارلىق بىر قاتار تەدبىرلەرنى كۆزدىن كەچۈرۈش ئۈچۈن خىزمەت گۇرۇپپىسى قۇردى. قانداقلا بولمىسۇن، شىركەت بۇنىڭ يەتكۈزۈشكە بولغان تەسىرىنىڭ چەكلىك بولۇشى مۇمكىن دەپ مۆلچەرلىمەكتە.

سۈتچىلىك شىركىتى Danone قىزىل دېڭىزدىكى ۋەزىيەتنى تەمىنلىگۈچىلىرى ۋە ھەمكارلىرى بىلەن بىرلىكتە يېقىندىن كۆزىتىۋاتقانلىقىنى ئېيتتى. ئامېرىكىدىكى كىيىم-كېچەك پارچە سېتىش شىركىتى Abercrombie & Fitch شىركىتى مەسىلىلەرنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ھاۋا يولىغا ئۆتۈشنى پىلانلىغان. شىركەتنىڭ ئېيتىشىچە، قىزىل دېڭىز يولىنىڭ سۇۋەيىش قانىلىغا تۇتىشىدىغان يولى ئۇلارنىڭ سودىسى ئۈچۈن مۇھىم، چۈنكى ھىندىستان، سىرىلانكا ۋە بېنگالدىن كەلگەن بارلىق يۈكلىرى بۇ يول بىلەن ئامېرىكىغا بارىدۇ.

مەنبەلەر: رەسمىي تاراتقۇلار، تور خەۋەرلىرى، پاراخوت تورى